پمپ‌های گریز از مرکز یا سانتریفیوژ در دسته الکتروپمپ‌هایی با دبی جریان بالا و هد متوسط هستند. بدین معنا که قابلیت این سری از پمپ‌ها در انتقال حجم بالایی از سیال وجود دارد اما ارتفاعی که سیال را به آن پمپاژ می‌کنند در دسته پمپ‌های متوسط قرار دارد. بعنوان مثال در مقایسه با پمپ‌های دنده ای وپیستونی اغلب دبی جریان بالاتری دارند اما بالاخص در قیاس با پمپ‌های پیستونی که از موتور های احتراق داخلی و به شکل سیلندر پیستونی استفاده می‌کنند هد یا ارتفاع انتقال سیال پایین تری دارند.

پروانه یا ایمپلر پمپ گریز از مرکزهم از گرید ها و آلیاژ های فلزی (بالاخص استنلس استیل) و هم از متریال‌هایلاستیکی تولید می‌شود. شکل پره‌ها Vane و تعداد پره‌ها بر روی تمامی مشخصات مکانیکی پمپ از جمله دبی، هد، لرزش و صدا، توان و راندمان پمپ تاثیربسیاری دارد. برخی از انواع پروانه پمپ در یک سمت بصورت یک دیسک دایره‌ای بسته و برخی دیگر مانند پره‌های هواکش باز می‌باشند.

انواع و کاربری پمپ های گریز از مرکز

یکی از مشخصات بسیار ایده آل پمپ‌های گریز از مرکز قابلیت افزایش هد (ارتفاع انتقال سیال) و دبی (حجم سیال منتقل شده) با تغییر در بستن چند پمپ می‌باشد. بدین صورت که اگر دو یا چند پمپ گریز از مرکز را بصورت سری ببندیمقابلیت افزایش هد یا ارتفاع را افزایش می‌دهیم که منجر به تولید نوعی پمپ به نام پمپ طبقاتی نیز شده است. همینطور در صورتیکه نیاز به دبی بالاتری ازجریان سیال داشته باشیم قابلیت بستن چند پمپ گریز از مرکز بصورت موازی وجود دارد. در زیر به بررسی دسته بندی‌های مختلفی که از پمپ‌های گریز از مرکز وجود دارد می‌پردازیم.

پمپ استیل: دسته ای از پمپ‌های گریز از مرکز هستند که بدنه هوزینگ پمپ و پروانه از جنس استنلس استیل (ضد زنگ) تولید می‌شود و در صنایع غذایی و دارویی دارای کاربری‌های عمده ای هستند.
پمپ مواد : نوعی از پمپ گریز از مرکز می‌باشد که از آن برای انتقال مواد با قابلیت خورندگی بالا و اغلب اسید‌های رقیق استفاده می‌شود که نمونه‌هایی از آن‌ها در صنایعتولید قند و شکر برای سیرکولاسیون اسید و شستشوی لوله‌ها استفاده می‌شوند.
پمپ طبقاتی : پمپ های گریز از مرکزی هستند که بصورت سری در چند مرحله بسته شده و دارای قابلیت انتقال سیال به ارتفاعات بسیار بالایی هستند.
پمپ کف کش یا لجن کش: نوعی از پمپ‌های گریز از مرکز هستند که از آن‌ها در فاضلاب‌ها و یا در استخر ها برای تخلیه آب استفاده می‌شود و اغلب بصورت عمودی تولید می شوند.
پمپ‌های دریایی: این سری از پمپ‌ها مانند پمپ‌های Johnson, Jabsco که بر روی قایق‌های موتوری بسته می‌شوند و به پمپ آب شور نیز شناخته می‌شوند. پمپ‌های دریایی اغلب از ایمپلر های لاستیکی از 3 الی 12 پره استفاده می‌کنند.
منبع: danotech

تسمه های پروانه در واقع نوعی تسمه انتقال نیرو Power transmission belt هستند. تسمه های انتقال نیرو در ماشین آلات صنعتی در شکل های بسیار مختلفی با پروفیل مختلفی تولید می شوند که تسمه های وی بلت V-belt معروف ترین و شناخته شده ترین نوع آنها هستند. اشکال مختلف دیگی مانند تسمه های تخت، تسمه های پلی کرد یا بن گرد که دارای سطح مقطه دایره ای شکل هستند و تسمه های کاشی که دارای سطح مقطه چند ضلعی هستند نمونه های دیگری از تسمه های انتقال نیرو محسوب می شوند. با این وجود در اغلب موارد از تسمه های وی بلت بعنوان تسمه پروانه استفاده می شود.

تسمه های انتقال نیرو اغلب با بکارگیری ترکیبات پلیمری از جمله پلی یورتان که بصورت PU نمایش داده می شود مورد استفاده قرار می گیرند. این در حالی است که کاربری پارچه و چرم نیز در گذشته برای انتقال قدرت از یک پولی به پولی دیگر صورت می گرفته است. مقاومت های سایشی بالا، مقاومت حرارتی بالا و مقاومت بالای پلی یورتان در تماس با خورنده ها مانند روغن در مجاورت موتور سبب کاربری این ترکیبات در تولید تسمه های وی بلت انتقال نیرو و در طراحی تسمه پروانه شده است.

تنش های وارده بر تسمه پروانه

تنش در علم مکانیک صورتی دیگر از فشار می باشد و در انواع مختلفی مانند تنش کششی، تنش پیچشی و تنش های برشی قابل دسته بندی می باشد. در کل کلیه ناملایماتی که بر یک قطعه صنعتی از جمله تسمه های انتقال نیرو وارد می شود را می توان در دسته تنش ها قرار داد. تنش ها خود از مهمترین عوامل تخریب تسمه های پروانه محسوب می شوند و بصورت زیر قابل دسته بندی هستند.

تنش کششی: یکی از اصلی ترین تنش های وارده بر هر نوع تسمه صنعتی تنش کششی است. وجود تنش کششی در عملکرد تسمه پروانه امری حیاتی است چرا که در صورت عدم وجود کشش مناسب تسمه بر روی سطح پولی سر خورده و عملا کاربری خود را از دست می دهد. با این وجود در صورتیکه فواصل اتصال پولی ها به درستی انتخاب نشده باشد تنش کششی مضاعفی بر پیکر تسمه انتقال قدرت وارد شده که از مهمترین عوامل تخریب این تسمه های صنعتی است.
تنش های پیچشی: در صورتیکه زوایای اتصال و راستای اتصال پولی ها بصورت دقیقی صورت نگرفته باشد تنش های پیچشی در تسمه پروانه پدید می آیند که از مخرب ترین نوع تنش ها محسوب می شوند. تنش های پیچشی نیروهایی را بر پیکر تسمه تحمل می کنند که تسمه پروانه برای تحمل آن نیرو ها در راستاهای اعمالی طراحی نشده است و به سرعت سبب تخریب تسمه می شوند.
تنش های حرارتی: از تسمه پروانه اغلب در مجاورت موتور های احتراق داخلی استفاده می شود. از این رو اغلب نمونه های این تسمه صنعتی برای تحمل حد مشخصی از تنش های حرارتی تولید شده اند. حرارت بالا سبب کاهش مقاومت ترکیبات پلیمری در تسمه و پدیده خزی یا افزایش طول شده که عملا کاربری تسمه پروانه را از بین می برد.
تنش های سایشی: هر چند اصطکاک برای عملکرد تسمه پروانه بر روی پولی امری حیاتی است اما اعمال تنش های سایشی و اصطکاک بیش از اندازه و یا بر روی لبه های تسمه که تمرکز تنش را بالا می برد سبب تخریب سریع تسمه های صنعتی می شود.
البته تنش ها تنها دلایل تخریب تسمه های پروانه انتقال نیرو نیستند. نحوه قرارگیری، شکل و فواصل پولی ها نیز در طول عمر تسمه پروانه نقشی بسیار مهم دارند. در صورتیکه قطر پولی از میزانی مشخص کمتر شود در نقطه ای اط تسمه که بر روی پولی قرار می گیرد خمش بالایی پدید آمده که سبب فشردگی در ساختار پلیمری می شود. این فشردگی در بلند مدت و سیکل های کاری بالا سبب ایجاد ترک های ریز در داخل ساختار پلیمر می شود که این ترک ها به تدریج گسترش پیدا کرده و سبب پارگی تسمه پروانه می شوند.

تماس با مواد شیمیایی در مجاورت موتور نیز از دیگر دلایل تخریب تسمه پروانه محسوب می شود. آب و روغن از مهمترین موادی هستند که می توانند بر روی سطح تسمه تماس داشته باشند که این تماس منجر به ترکیبات شیمیایی و تغییر در ساختمان تسمه بالاخص تخت تاثیر دماهای بالا می شود. آب و روغن هم می توانند بر اثر نشتی های شلنگ و اجزای موتور با تسمه برخورد داشته باشند و هم می توانند در زمان سرویس، تعویض روغن و یا پر کردن تانک ها و مخازن ذخیره با تسمه تماس پیدا کنند.

مزایای کاربری تسمه وی بلت بعنوان تسمه پروانه

تسمه های وی بلت V-belt دارای یک پروفیل به شکل ذوزنقه هستند که دو سطح تخت با عرض کمتر بر روی سطح پولی و لبه های زاویه دار در دو طرف لبه های پلی قرار می گیرد. تسمه های وی بلت بگونه ای طراحی شده اند که اولا جایگذاری آنها بر روی پولی ساده تر انجام می گیرد و ثانیا حتی بر روی لبه های زاویه دار نیز در تماس با پولی با اصطکاک روبرو بوده و به انتقال نیرو می پردازند. از این رو طراحی تسمه وی بلت پروانه نیاز به فضای کمتری در طراحی داد.

تسمه های انتقال نیرو وی بلت از جنس پلی یورتان تولید می شوند که انعطاف مورد نیاز را داشته باشند اما در داخل به سیم یا کورد هایی از جنس فلزی و یا پلی استر مسلح شده اند تا در برابر اعمال تنش های کششی دچار خزش و یا افزایش طول نشوند. بر روی سطح بیرونی تسمه های وی بلت اغلب از یک پارچه پلی استری استفاده شده است تا در تماس با روغن و آب حداکثر مقاومت را داشته باشد. تسمه های وی بلت نسبت به تسمه های تخت انتقال نیرو مقاومت بیشتری نسبت به انحراف از محور پولی ها به سبب طراحی و شکل هندسی دارند که از دیگر مزایای کاربری آنها بعنوان تسمه پروانه محسوب می شود.

برگرفته از شمانیوز

در حالی که آقای Holt تمرکز خود را برای ایجاد تغییراتی برای زیر بندی ماشین آلات کشاورزی کاترپیلار گذاشته بود شرکت رقیب C.L بر روی موتور های گازوئیلی فعالیت داشت. این رقابت سبب شد که برند کاترپیلار CAT آمریکا نیز با توجه به قدرت و گشتاور بالاتر موتور های دیزلی با رقیب خود همگام شده و از موتور های دیزلی بر روی تولیدات کاترپیلار استفاده نماید. گسترش نیاز صنایع مختلف به ماشین آلات سنگین سبب شد آقای Holt در سال 1909 به راه اندازه یک مجموعه کارخانجات دیگر در شهر Illinois آمریکا بپردازد. در سال 1925 با خرید شرکت تراکتور سازی رقیب L. C توسط آقای Holt برند کاترپیلار CAT به ثبت رسمی رسید و تمرکز اولیه آن بر روی تولید 5 مدل تراکتور مختلف بود.

منبع: مانا فیلتر

لوله کشی ساختمانی

مرحله لوله کشی که برای انتقال آب و گاز به بخش های مختلف ساختمان صورت می پذیرد از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. در گذشته برای لوله کشی ساختمان ها از لوله های فلزی استفاده می شو که به دنبال آن نه تنها زنگ زدگی لوله ها را در طول مدت زیاد به دنبال داشت و موجب ترکیدگی داخلی لوله ها می شد بلکه به نوعی سلامت آب شرب را نیز تحت تاثیر قرار می دهد. امروزه در لوله کشی آب ساختمان ها از لوله های پلاستیکی از جنس PVC آستفاده می شود که نه تنها ضد زنگ هستند بلکه انعطاف مناسبی برای انتقال بهتر آب دارند. در لوله کشی گاز ساختمان ها همچنان از لوله های فلزی استفاده می شود.

تجهیزات تهویه تاسیسات

در تهویه، گرمایش و سرمایش ساختمان ها از تجهیزات تاسیساتی متنوعی استفاده می شود از کولر های آبی، گازی، چیلر ها در برودت، از انواع بخاری، شوفاژ، پکیج ها و موتور خانه ها در گرمایش ساختمان ها استفاده می شود که انتخاب آب به نوع کاربری و طراحی ویژه ساختمان ها بستگی دارد. تجهیزات تاسیساتی استخر ها نیز در بسیاری از خانه های مسکونی و مجتمع ها از دیگر تجهیزاتی است که استفاده عمده ای در تاسیسات دارد.

سیم بکسل گالوانیزه گرم

سیم بکسل گالوانیزه گرم در واقع سیم بکسل فولادی می باشد که دارای آبکاری سطحی از جنس فلزی روی می باشد که در حمامی از زینگ در دمای بالای 600 درجه تولید می شود. سیم بکسل گالوانیزه گرم دارای سطحی نقره ای مات است و قابلیت های مقاومت در برابر زنگ زدگی در آن به مراتب بالاتر از سیم بکسل های گالوانیزه سرد می باشد. در مقایسه با سیم بکسل استیل باید گفت قابلیت مقابله با زنگ زدگی سیم بکسل گالوانیزه گرم پایین تر از سیم بکسل استیل است اما اولا قیمت پایینتر و مناسب تری دارد و ثانیا تنسایل مقاومت کششی فولادی می تواند بسیار بالاتر از سیم بکسل گالوانیزه گرم باشد.

تولید اسلینگ سیم بکسل

روش های متعددی برای تولید اسلینگ های سیم بکسلی وجود دارد. معمول ترین این روش ها پرس سیم بکسل محسوب می شود. پرس سیم بکسل با بکارگیری ادوات دیگری چون قلاب، شگل، مهارکش، بست بکسل و دیگر ادوات انجام می شود اما دو مورد ثابت از اتصالات در تولید اسلینگ سیم بکسل گوشواره و بوش می باشند. البته روش های دیگری نیز برای تولید اسلینگ های سیم بکسلی وجود دارند که بافت سیم بکسل یک روش سنتی و سوکت زنی سر سیم بکسل از روش های جدید در این امر می باشند.

تنسایل سیم بکسل جرثقیل

سیم بکسل های جرثقیل هر چند حتی بصورت مغز کنفی نیز مورد استفاده قرار می گیرند اما می بایست دارای مقاومت کششی مناسبی باشند. از این حیث اغلب سیم بکسل های قابل نصب بر روی جرثقیل های برقی سقفی را با تنسایل 1770 نیوتن بر میلیمتر مربع انتخاب می کنند. سایز های متنوعی از سیم بکسل جرثقیل در صنایع بکار گرفته می شوند که سایز 8 الی 12 دارای بیشترین کاربری می باشد. در سایز های کمتر 8 میلیمتر در اغلب موارد از سیم بکسل مغز فولادی استفاده می شود.

تراشکاری یکی از روش های ساخت قالب و همچنین اجزای صنعتی می باشد. برای تولید انبود قطعات بسته به جنس گاهی از روش قالب زنی، دایکست و تراشکاری استفاده می شود. سه نظام دستگاه تراش یکی از ابزار آلات کارامد و بخش مهمی از هر دستگاه تراشکاری می باشد. سه نظام در واقع یک گیره مستحکم نگهدارنده برای قطعات محسوب می شود. بدنه اصلی سه نظام تراشکاری از جنس فولادی بوده که دارای 3 فک متحرک می باشد. این فک ها در داخل ساختار سه نظام تراشکاری بصورت همزمان توسط یک دستگیره باز و بسته شده و به سایز دلخواه برای حفظ موقعیت قطعه مکانیکی در شرایط خاص تبدیل می شوند.

چهار نظام دستگاه تراشکاری

یکی دیگر از انواع گیره های قابل نصب بر روی ماشین آلات تراشکاری چهار نظام دستگاه تراش می باشد. در ساختار چهار نظام بجای 3 فک نگهدارنده برای قطعه از 4 فک که در هر طرف قرار گرفته استفاده می شود. کاربری چهار نظام تراشکاری برای نگهداری شمش های مربعی فلزات می باشد که استفاده از سه نظام در آنها برای نگهداشتن در موقعیت خاص برای انجام پروسه تراش مقدور نیست. چهار نظام دستگاه تراش با برند های مختلفی در ایران وجود دارد که اغلب برند های چینی هستند.